Porsche 924

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Voici les dernières actualités analysées par notre agrégateur au sujet de "Porsche 924" :

Porsche 944 S2 (Véhicules Occasion Belgique, 2008-07-21)

A vendre Porsche 944 S2, année 1989, 202.OOOkm, carnet d'entretien, premier propriétaire, peinture noir métallisée Options:ABS Airbag conducteur Airbag passager Airbags latéraux Alarme Climatisation Direction assistée Feux anti-brouillard Jantes alliage Radio/CD Sellerie cuir Verrouillage centralisé Vitres électriques

La France compte 2 200 924 fonctionnaires ( Le Salon Beige, 2008-07-18)

La palme revient toujours au ministère de l'Education nationale avec son million de fonctionnaires. Le budget 2009 prévoit de supprimer plus de 30 000 postes, tous ministères confondus. MJ

Audi TTS Roadster / Porsche Boxster RS 60 - Frime extrême (Actualité automobile - Automobile.nouvelobs.com, 2008-07-17)

Les Audi TTS et Porsche Boxster RS 60 ne sont pas juste des roadsters dédiés à la frime. Mécaniques et châssis...

Porsche 944 S (Véhicules Occasion Belgique, 2008-07-16)

Porsche 944 S 1983 Parmi la gamme Porsche à moteur avant, il y avait un vide à combler entre la très sage 924 et la très puissante 928. La relative sagesse de la 924 venait du fait que le projet était initialement prévu pour Audi, mais avec la bénédiction de Porsche (qui font partie du même groupe, VAG). Aussi, lorsque Audi décida d'abandonner l'aventure au profit de la désormais légendaire Audi Quattro, Porsche reprit à son compte les travaux déjà bien avancés d'Audi pour remplacer la vieillissante gamme 914/916, qu'il avait élaborée en partenariat avec VW (appartenant toujours au même groupe). Le moteur s'avérant indigne d'une Porsche, la firme décida de doper le moteur par un turbo. Mais beaucoup de clients considéraient que la machine n'avait plus rien d'une Porsche. C'est ainsi que, tout en reprenant le châssis de la 924, la firme de Stuttgart remplaça le moteur par un bloc en alliage dérivé de la 928, en coupant en deux le moteur V8. Un nouvel intérieur fut conçu, plus cossu que celui de la 924, et un travail en profondeur fut effectué également sur les freins et le système de suspension. La 944 fut présentée en 1982. Non seulement elle était plus rapide et plus dynamique qu'une 924, mais elle était aussi mieux équipée et plus raffinée. Elle était tellement bien conçue que les performances étaient supérieures à celles qu'annonçait Porsche, tant en vitesse de pointe qu'en reprises. Quant à la carrosserie, elle se distinguait de la Porsche 924 par des ailes plus rebond...