Sans tramway ni train de banlieue, la Ville de Québec ne peut sérieusement songer à accueillir les Jeux olympiques sans corriger de graves lacunes en matière de transports publics, évalue Jacques Vandersleyen, consultant ferroviaire international basé à Québec. (Journal de Québec)
Que faire quand le trafic est saturé, même avec un bon réseau de transports en commun, et sans devoir construire de nouvelles lignes ? Inciter la population au covoiturage (Les Echos). C'est en tout cas l'option qu'à choisi Tisséo, l'opérateur des transports en commun de la ville de Toulouse (l'équivalent local de la RATP). Cette initiative se concrétise par le lancement d'un site web pour mettre en contact les salariés qui souhaiteraient s'épargner (...)
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Encourager des modèles efficaces et durables de mobilité dans des environnements urbains et métropolitains ainsi que la sécurité aéroportuaire, sont les axes sur lesquels se centrera la réunion informelle des ministres des Transports de l'UE. ...
Le management de Vitaly Petrov a démenti les rumeurs indiquant que le pilote russe pourrait être remplacé chez Renault avant même le début de la saison. Il a été rapporté ce lundi que Vitaly Petrov pourrait ne pas être en mesure de verser les 15 millions d'euros promis à Renault en échange de sa titularisation aux côtés de Robert Kubica. Une rumeur qui a rapidement été démentie par son management. Le management du pilote dément toutes les rumeurs, qui étaient dues à une mauvaise (...)
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