Les discussions entre le groupe d'aéronautique et de défense EADS et les sept pays clients de l'avion de transport militaire d'Airbus A400M ont, semble-t-il, franchi un nouveau cap. (AP)
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S'il y a bien un nom d'appareil à mettre sur celui de gabegie, c'est bien l'Osprey. L'appareil a dévoré pendant plus de vingt ans tous les crédits qui auraient dû servir à imaginer de nouveaux hélicoptères. Il a tellement pompé tous les fonds de tiroir avec sa difficulté de mise au point qu'il ne reste rien aux autres. Résultat, l'Army ne dispose d'aucune perspective pour un hélicoptère lourd de transport qui fait cruellement défaut depuis des (...)
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L'aviation militaire américaine va mal. Très mal. Ses dirigeant actuels ont beau le nier, ses problèmes sont évidents. Que ce soit dans le transport, le bombardement ou l'aviation d'attaque ou d'interception, rien ne va plus. A l'origine des problèmes, essentiellement des choix désastreux de matériels faits il y a environ vingt ou trente ans, où l'on a bâti toute une infrastructure spécifique pour combattre un ennemi traditionnel, celui du monde (...)
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